El puente de 55 km va a reducir de 3 horas a 30 minutos el tiempo entre las ciudades de China Macao, Hong Kong y Zhubai, antes separadas por el Río Perla.
El puente está sobre el río Perla, el que se han tenido que levantar, islas artificiales y 6,7 kilómetros de canales submarinos.
Para su construcción se han empleado 400.000 toneladas de acero, además de más de un millón de metros cúbicos de hormigón.
Diseñado para unir las ciudades del sur del delta del río Perla en China, el puente de Hong Kong-Zhuhai-Macao, una estructura de 55 kilómetros de longitud que pasará a ser uno de los viaductos marítimos más largos del mundo, vive una construcción empañada por los retrasos, los sobrecostes y las tensiones políticas.
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